La medida fue confirmada por el intendente Maximiliano Rivarola. Según observaciones municipales, los vehículos circulan a más de 50 km/h y, en algunos casos, superan los 70 km/h en esta extensa arteria de la ciudad.
El Municipio de Villa Dolores inició la instalación de lomas de burro sobre la calle Almirante Brown como medida preventiva ante las altas velocidades registradas en esta arteria urbana de varios kilómetros de extensión en línea recta.
La información fue confirmada por el intendente Maximiliano Rivarola, quien señaló que la decisión se adoptó a partir de observaciones realizadas en el lugar, donde se detectó que numerosos vehículos circulan por encima de la velocidad permitida.
De acuerdo a lo indicado por el jefe municipal, los automóviles y motocicletas transitan habitualmente a más de 50 kilómetros por hora, mientras que en algunos casos se registraron velocidades superiores a los 70 kilómetros por hora.
La extensión recta de la calle Almirante Brown y el incremento del tránsito vehicular generan condiciones que favorecen la circulación a altas velocidades, lo que motivó la intervención preventiva del Municipio.
Según se informó, la colocación de lomas de burro busca reducir la velocidad y disminuir riesgos potenciales en una zona que, si bien no ha registrado siniestros viales en el último tiempo, presenta características que podrían derivar en situaciones de peligro.
Desde el Ejecutivo municipal remarcaron que la medida apunta a evitar eventuales accidentes, teniendo en cuenta el flujo constante de vehículos y el comportamiento observado en la circulación.
El intendente Rivarola explicó que se trata de una acción destinada a amortiguar la velocidad y prevenir posibles tragedias viales en el sector.
La intervención forma parte de las acciones de seguridad vial impulsadas por el Municipio, orientadas a mejorar las condiciones de circulación y reducir riesgos en distintos puntos de la ciudad.
Los trabajos comenzaron en las últimas horas y continuarán de manera progresiva sobre la calle Almirante Brown, donde se prevé la colocación de varios reductores de velocidad a lo largo de la traza.