El Rally de Traslasierra volvió a mostrar el potencial deportivo y turístico de la región, con caminos que ofrecieron una definición apasionante y una competencia de alto nivel. Miguel Baldoni y el villadolorense Gustavo Franchello ganaron la clasificación general por apenas ocho décimas, mientras que Diego Miceli y Sergio Daparte se consagraron campeones anticipados de la Copa RC2.
Villa Dolores, Mina Clavero y Traslasierra volvieron a demostrar que reúnen condiciones para ocupar un lugar destacado en el calendario del automovilismo argentino. El Rally de Traslasierra, correspondiente a la octava fecha del campeonato 2026, permitió nuevamente proyectar a la región como un escenario de referencia para las competencias de tierra, con caminos exigentes, atractivos deportivos y capacidad para convocar a protagonistas y aficionados de distintos puntos del país.
La competencia dejó una definición ajustadísima en la clasificación general y en la RC2, pero su importancia excedió los resultados. La presencia del Rally Argentino volvió a movilizar la actividad en Villa Dolores y la región, y puso en primer plano el valor de sus caminos y localidades como espacios para el desarrollo de acontecimientos deportivos de alcance nacional.
Una definición que se resolvió por ocho décimas
Miguel Baldoni y el navegante villadolorense Gustavo Franchello, a bordo de un Skoda, conquistaron la clasificación general y la RC2. La dupla terminó apenas ocho décimas por delante de Federico Villagra y Diego Curletto, también con Skoda. Santino Rossi y Leonardo Suaya, con Citroën, completaron el podio a 41,7 segundos.
La prueba comprendió 11 especiales y 130,36 kilómetros cronometrados. La lucha entre Baldoni y Villagra tuvo cambios constantes durante la jornada decisiva.
Villagra comenzó el domingo con siete décimas de ventaja. Baldoni descontó con el mejor registro en la PE8 y quedó a una décima. El cordobés respondió en la PE9 y recuperó una diferencia de tres décimas. Sin embargo, el puntano volvió a marcar el ritmo en la PE10 y pasó al frente por 1,1 segundos.
El último tramo, entre Las Tapias y Paso de Fátima, funcionó como Power Stage. Villagra consiguió el mejor tiempo, pero no logró revertir el resultado. Baldoni y Franchello terminaron celebrando una victoria que tuvo un componente especial para Villa Dolores por la presencia de un navegante local en la tripulación ganadora.
Miceli y Daparte, campeones de la Copa RC2
Otro de los acontecimientos destacados fue la consagración anticipada de Diego Miceli y Sergio Daparte en la Copa RC2. La dupla del Skoda aseguró matemáticamente el campeonato 2026 después de finalizar segunda en Traslasierra.
Llegaron a la competencia con 106,5 puntos de ventaja sobre Rodrigo Disalvo y Andrés Pissaco. Su temporada estuvo marcada por seis victorias consecutivas: Pagos del Tuyú, Mina Clavero, Cutral Có y Plaza Huincul, Rally del Poncho, Jaaukanigás y San Francisco.
El título también representa un reconocimiento al trabajo del PS Sport by Cancio, estructura encargada de la preparación y asistencia técnica del vehículo. Santino Rossi y Leonardo Suaya ganaron la Copa RC2 en Traslasierra, mientras que Disalvo y Pissaco terminaron terceros.
Los resultados de las categorías
En RC-MR, Rubén Montoro e Ignacio Uez (Volkswagen) se quedaron con la victoria, seguidos por Victorio Ballay y Claudio Moreno (Citroën), y Nadia Cutro y Miguel Recalt (Toyota).
En RC4, Guillermo Ambrosio y Franco Amaya (Peugeot) tuvieron un desempeño perfecto: ganaron las 11 pruebas especiales. Juan Saraleguy y Luis Gatica finalizaron segundos, mientras que Pablo Lonati y Pablo Bohl ocuparon el tercer lugar.
Ignacio Villa y Gonzalo Díaz (Peugeot) ganaron la RC3, por delante de Juan Cruz Olmedo y Santiago Ochoa (Ford), y Alejandro Baratella e Italo Baratella (Volkswagen).
En RC5, Juan Borgonovo y Leonardo Londero (Peugeot) consiguieron el triunfo por 4,6 segundos sobre Franco Kazmer y Matías Correa. Fernando Muller y Gonzalo Martínez completaron el podio.
Una región con identidad tuerca
El paso del Rally Argentino volvió a poner de manifiesto que Traslasierra cuenta con un patrimonio deportivo y territorial de valor para el automovilismo. Villa Dolores y Mina Clavero, junto con los caminos y localidades de la región, integraron una competencia que trascendió lo estrictamente deportivo y generó movimiento en la actividad local.
La combinación de caminos, geografía y tradición automovilística constituye uno de los principales atributos de la zona para recibir este tipo de acontecimientos. La continuidad de estas competencias también representa una oportunidad para vincular el deporte con el turismo, la gastronomía, los servicios y el movimiento comercial.
El campeonato 2026 tendrá su última presentación del 11 al 13 de diciembre, cuando se dispute el Gran Premio Rally de San Luis.