La penúltima fecha del Rally Argentino 2026 se disputará del 6 al 8 de noviembre, con Villa Dolores y Mina Clavero como sedes. Cinco categorías tendrán posibilidades de definir sus títulos en Córdoba, mientras que la RC4 llegará a la última fecha con el campeonato abierto.
El Rally de Traslasierra será una instancia decisiva para el campeonato argentino de rally. La competencia, prevista del 6 al 8 de noviembre, pondrá en juego hasta 61 puntos y ofrecerá a varios líderes la posibilidad de asegurar sus títulos antes del Gran Premio Rally de San Luis, programado del 11 al 13 de diciembre.
La fecha cordobesa tendrá coeficiente 1 y dos etapas puntuables. La última carrera del calendario, en cambio, otorgará hasta 92,5 puntos por su coeficiente 2. Esa diferencia establece el margen que los principales candidatos necesitan construir para quedar fuera del alcance de sus rivales.
RC2: Villagra y Curletto, ante la posibilidad de definir
Federico Villagra y Diego Curletto, con Skoda, lideran la RC2 con 383 puntos, frente a los 341,5 de Miguel Baldoni y Gustavo Franchello. Para asegurar el campeonato deberán sumar al menos 51 puntos más que sus escoltas en Traslasierra.
Si consiguen los 61 puntos disponibles, serán campeones si Baldoni y Franchello obtienen diez unidades o menos. Las seis victorias acumuladas les garantizan el desempate si la diferencia final alcanza exactamente los 92,5 puntos.
Copa RC2: Miceli y Daparte, con una ventaja amplia
Diego Miceli y Sergio Daparte encabezan la Copa RC2 con 391,5 puntos, una diferencia de 106,5 sobre Rodrigo Disalvo y Andrés Pissaco.
Una cosecha de 47 puntos les asegurará el título, independientemente del resultado de sus perseguidores. También podrán consagrarse con menos unidades, siempre que la dupla rival no les descuente más de 14 puntos. Sus seis triunfos les otorgan ventaja ante una eventual igualdad.
RC-MR: González y Bordignon, con dos perseguidores
Nicolás González y Gerónimo Bordignon lideran la RC-MR con 354 puntos. Rubén Montoro e Ignacio Uez suman 318, mientras que Nadia Cutro y Miguel Recalt reúnen 270.
Para asegurar el campeonato, los líderes deberán obtener al menos 57 puntos más que Montoro y Uez y nueve más que Cutro y Recalt. Si alcanzan los 61 puntos, necesitarán que sus escoltas sumen cuatro unidades o menos y que la dupla del Toyota no supere los 52.
RC3: Villa y Díaz buscan cerrar la temporada
Ignacio Villa y Gonzalo Díaz llegan al frente de la RC3 con 343 puntos, seguidos por Mario Rasso y Rodolfo Guevara, con 307, y Fernando Daparte y Emanuel Rozados, con 283,5. Valentino Cardoso y Sebastián Mugni, cuartos con 205,5, mantienen posibilidades matemáticas.
Para consagrarse en Córdoba, Villa y Díaz deberán aventajar por al menos 57 puntos a Rasso y Guevara y por 34 a Daparte y Rozados. Con una cosecha perfecta, necesitarán que la segunda dupla obtenga cuatro puntos o menos y que la tercera no supere los 27.
RC5: Muller y Martínez, con condiciones diferentes
Fernando Muller y Gonzalo Martínez lideran la RC5 con 266 puntos, frente a los 207 de José Gómez e Ignacio Casamiquela. Para asegurar el título deberán sumar al menos 34 unidades más que sus escoltas.
Muller también deberá superar por siete puntos a Roberto Forzani, tercero con 180, y evitar que Gerardo Ontivero, cuarto con 152,5, le descuente más de 21. En caso de igualdad con Ontivero, las victorias y el segundo puesto acumulados le aseguran el desempate.
Martínez, por su parte, podrá ceder como máximo 16 puntos frente a Francisco Moldes, tercero con 157, además de cumplir la condición respecto de Casamiquela.
Si Muller suma los 61 puntos, será campeón cuando Gómez obtenga 27 o menos y Forzani no supere los 54. Martínez asegurará el título si Casamiquela suma como máximo 27 unidades.
La RC4 definirá en San Luis
Juan Saraleguy y Luis Gatica lideran la RC4 con 235,5 puntos, frente a los 213 de Guillermo Ambrosio y Franco Amaya. Carlos Cataldo, con 206, y Sabrina Scicolone, con 192, también conservan posibilidades matemáticas entre los pilotos.
Ninguno podrá consagrarse en Traslasierra. Incluso con el máximo puntaje y sin unidades para sus perseguidores, los líderes alcanzarían una ventaja de 83,5 puntos, inferior a los 92,5 disponibles en San Luis.
La carrera cordobesa permitirá establecer cómo llegará cada candidato a la última fecha. En las categorías con definición anticipada, los puntos obtenidos y los resultados de los rivales serán determinantes para saber quiénes podrán celebrar en Traslasierra y quiénes deberán esperar hasta diciembre.